formula calcolo RC, come faccio?

Allora, l'rc geometrico lo si calcola:
Rc = (V1 + V2)/V1
Dove V2 è la cilindrata unitaria
V2 = PI * (Alesaggio/2)^2 * Corsa
Mentre V1 è la somma di tutti i volumi (in negativo le tasche nei pistoni, il volume della guarnizione, il volume della camera di combustione)

Per l'RC effettivo (che su un turbo è molto piu' realistico che su un aspirato) ti rimando all'ottimissimo articolo di Luca (Flycat).
http://xoomer.virgilio.it/flycat/rceffettivo.htm

Praticamente calcoli il rapporto di compressione in base a quando si chiude la valvola di aspirazione... Su un aspirato è un po meno indicativo per via dei fenomeni di ram, ma è sempre meglio dell'rc geometrico..

Edited by Masterx81 - 15/8/2010, 21:11

allora, v1 è la somma delle tasche nel pistone (in positivo se sono tasche, in negativo se hanno un rilievo), del volume della guarnizione e del volume della camera di scoppio.
v2 è la cilindrata, ovvero il volume che esposti ad ogni rivoluzione dell'albero motore
v2 si calcola facendo 3.14 * (alesaggio/2)^2*corsa
^2 vuol dire al quadrato, e prima avevo dimenticato la corsa

Deriva dalla formula per ricavare il volume di un cilindro.
V= PI *r^2*h

La stessa formula puoi usarla per ricavare il volume della guarnizione della testa.

Gia', bellissimo l'articoletto del buon Luca