Spessorare molle valvole dopo rettifica sedi

Secondo voi, se a seguito della rettifica delle sedi le valvole sono "rientrate" di 5 decimi di mm e quindi, ovviamente, il precarico della molla di richiamo è diminuito della stessa misura, sarebbe necessario e/o utile spessorare le molle della stessa entità?

il camme rimane quello di prima?

Si, rimangono quelle di prima, che pero' non sono originali, sono riprofilate con 1 mm di alzata in più, sia l'aspirazione che lo scarico...

Beh, per quello non c'è problema, esistono le "rosette di spessoramento" che sono normalmente disponibili con spessori a passo di 5/100 di mm (www.go-mec.it/brex/img/GOMEC/schede/1/vtdocvas.pdf) quindi si puo' fare... Il mio problema era solo se vale la pena di smontare tutta la distribuzione solo per questo intervento, o magari aspettare un'altra occasione in cui la dovrò smontare per qualche altra cosa...

Mi è venuto il dubbio perchè, ad esempio, yoshimura fornisce per alcune moto stradali, kit cammes con rondelle per spessorare le molle originali e, in genere, sono appunto di qualche decimo di mm... Se Yoshimura si prende la briga di spessorare le molle originali di 5/10 di mm vuol dire che qualcosa farà...

Qualche decimo possono benissimo anche essere 5kg o piu' di carico, che non è poco.
Se mai ti metti a misurarle (come mi sono messo io), te ne accorgi subito....

Nel mio caso il K delle molle è di circa 1,6 kg/mm, quindi una de-compressione di 0,5 mm causa una diminuzione del carico di circa 0,8 kg... E' per questo che valuto se procedere o no...

Considerando anche il fatto che, in base ai calcoli che mi avevi aiutato a fare, ho un'inerzia massima del complesso mobile della valvola di 13,22 kg contro una forza di richiamo della molla (in origine) di 24,52 kg (lo so che una forza in kg non è esatto... ), quindi anche sottraendo questi 0,8 kg persi, ho ancora ampio margine e, considerato che le mie valvole sono 10, potrei aver ridotto un po' le perdite e allungato la vita della distribuzione...

Beh, 0.8kg non mi sembra possa dare problemi, ammesso che non sia gia' un motore che nella tua configurazione (camme, pesi distribuzione, etc) è prone a sfarfallamenti.. Per curiosità, altezza da installate ed alzata camma?

Altezza molle installate 30,9 mm

Alzata camma 8,65 mm

Dati attuali, ovvero con albero a cammes riprofilato (in origine alzata 7,65 mm) e sedi valvole rifatte, quindi molle 5/10 di mm meno precaricate (in origine altezza da installate 30,4 mm)

Perchè?

mah, anche secondo me non è una cosa rilevante... un po di margine (a volte pure troppo!) le case costruttrici lo hanno sempre